تعیین تنها ۳۶ درصد از حرایم رودخانه‌های کشور طی ۴۵ سال/یکپارچگی دستگاه‌ها کلید مدیریت مخاطرات

دکتر رضا مکنون در گفت‌وگو با ایسنا، با بیان اینکه سیل امسال درس خوبی به ما داد،‌ گفت: شروع سیل از بارش‌های آسمانی است که در حیطه اختیارات ما نیست، ولی بر روی زمین ما اقداماتی انجام دادیم که به شدت بخشیدن سرعت سیل کمک کردیم، نمونه آن خالی کردن جنگل‌ها از پوشش درختان در ارتفاعات است.

وی سدسازی را با هدف تامین آب شرب در زمان کم آبی و کنترل سیل دانست و ادامه داد: دو هدف متناقض یکدیگر هستند و ما باید این دو مقوله را مدیریت کنیم و اگر در مدیریت این حوزه‌ها دیر اقدام کنیم، ممکن است در زمان سیل با رهاسازی دیر هنگام آب از سدها چالش‌های دیگری رخ دهد؛ از این رو مدیریت آب سدها یکی از اقدامات کلیدی در این زمینه به شمار می‌رود.

مکنون، با تاکید بر اهمیت مدیریت بحران در پایین‌دست، اظهار کرد: تصور همگان بر این است که با ساخت سد، دیگر خطر سیل در پایین‌دست وجود ندارد، ولی این طور نیست؛ بلکه تا ابد سیل جاری خواهد شد و ما در این زمینه تنها می‌توانیم سیل را مدیریت کنیم.

رییس کارگروه محیط زیست هیات ویژه گزارش ملی سیلاب‌ها، مدیریت سیل را مدیریت ریسک دانست و یادآور شد: در گذشته ما در دانشگاه‌ها تاکید بر “کنترل سیل” داشتیم و پس از آن بر رویکردهای “مدیریت سیل” تاکید شد، ولی امروزه “مدیریت یکپارچه سیل” مد نظر است؛ به این معنا  که هم در بالا دست، طبیعت دستکاری نشود تا سیل شدت یابد و هم اقدام به مدیریت سدها شود.

وی با اشاره به نقش نگهداری پل‌ها در کاهش خسارات ناشی از سیل، گفت: قرار است در پایین پل‌های ساخته شده ۶ متر دهنه ایجاد شود تا در زمان سیل آب به راحتی از آن رها شود، ولی در طی‌ این سال‌ها رسوبات به اندازه ۳ متر انباشته شده است.

عضو هیات علمی دانشگاه صنعتی امیرکبیر مشابه آن را سیل شیراز دانست که مسیر رودخانه تصرف و جاده‌سازی شده است و یا در آق قلای استان گلستان و سیلاخور استان لرستان دانست که ساخت و ساز در مسیر سیل موجب شد که با جاری شدن آب خسارات زیادی به این مناطق وارد شود.

مکنون با تاکید بر اینکه کاملا مشهود است که دخل و تصرف ما در طبیعت با شناخت کامل نبوده است، بر مطالعه تجربیات جهانی در این زمینه تاکید کرد و یادآور شد: ما باید برای ۱۰ سال آینده در این حوزه برنامه‌ریزی کنیم و دانشگاه‌ها و مراکز مسؤول هماهنگ‌تر عمل کنند تا خسارات در کشور به حداقل برسد.

رییس کارگروه محیط زیست هیات ویژه گزارش ملی سیلاب‌ها با بیان اینکه وزارت نیرو باید حریم رودخانه‌ها را شناسایی و کدگذاری کند،‌ خاطر نشان کرد: در طی ۴۵ سال تنها ۳۶ درصد از حریم رودخانه‌های ایران تعیین شده است. حریم دریا مشخص و میخکوبی شده است؛ ولی این اقدام برای همه حریم همه رودخانه‌ها انجام نشده است.

به گفته وی با تعیین حریم رودخانه‌ها، در صورت بروز سیل دولت تعهدی برای پرداخت خسارات به سازه‌های آسیب دیده ندارد و این کاری است که در کشورهایی مانند آمریکا انجام شده است.

مکنون، بیمه ساختمان‌ها را از دیگر چالش‌های کشور در حوزه مخاطرات نام برد و یادآور شد: در کل ایران تنها ۳ درصد کارها بیمه هستند که شامل بیمه خودرو و بدنه می‌شود. در ایران ساختمان‌ها بیمه خسارت ندارند.

این عضو هیات علمی دانشگاه صنعتی امیرکبیر تاکید کرد: در این سیل ما متوجه شدیم که ارتباطات میان دستگاه‌ها مهم است. هواشناسی اطلاعات کلی دارد ؛ ولی وقوع سیل باید اطلاع‌رسانی می‌شد و کسی که اطلاع‌رسانی می‌کند باید استراتژی داشته باشد و این طور نباشد که هر دستگاهی بگوید وظایف خود را انجام داده‌ام. به عنوان نمونه سازمان هواشناسی اعلام کرده است که در اساسنامه این سازمان پیش‌بینی سیل دیده نشده؛ از این رو تنها اقدام به پیش‌بینی هوا می‌کند.

وی تصریح کرد: علاوه بر آن باید تصمیم‌گیری در چنین رخدادهایی سریع صورت گیرد، ولی در سیل سال جاری دستگاه‌هایی که تا حدودی مسوؤول بودند، می‌گویند تصمیم‌گیر نیستند.

انتهای پیام 

محصولات فروشگاه هرمزبان

اشتراک گذاری خبر

WhatsApp
Telegram
X
Facebook
LinkedIn
Skype
Email
Print

هرمزبان

اخبار دیگر رسانه ها صرفاً به منظور آگاهی رسانی منتشر شده و نظرات بیان شده در آنها، الزاماً بیانگر دیدگاه های هرمزبان نیست. پایگاه خبری هرمزبان وابسته به هیچ نهاد و سازمانی نیست و با هزینه های شخصی اداره می شود. این پایگاه دارای مجوز رسمی از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی است و در چارچوب قانون مطبوعات و قوانین جاری کشور به اطلاع رسانی و فعالیت خبری می پردازد. صاحب امتیاز و مدیرمسئول: مهدی کمالی وبگاه شخصی: MahdiKamali.ir

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

دیگر اخبار سایت:

بندرعباس؛ گرفتار قیمت‌های سرسام‌آور اجاره مسکن

هرمزبان –

افزایش چشمگیر اجاره‌بها و ودیعه مسکن در بندرعباس، مشکلات جدی معیشتی برای بسیاری از خانواده‌ها به وجود آورده است. این وضعیت فشار زیادی به توان اقتصادی مستأجران وارد کرده و همچنین بر آرامش و ثبات اجتماعی تأثیر گذاشته است.

ادامه خبر »

لنج باری در دریای عمان مورد حمله قرار گرفت

هرمزبان – فرماندار شهرستان سیریک در هرمزگان اعلام کرد که یک لنج باری حامل کالاهای اساسی در دریای عمان هدف حمله قرار گرفته و غرق شده است. وی افزود که محموله این لنج به طور کامل از بین رفته، اما پنج خدمه آن با کمک شناورهای عبوری نجات یافته‌اند.

ادامه خبر »

دوره‌های آموزشی امداد و نجات در روستاهای رودان به منظور تقویت توانمندی‌های جامعه برگزار شد

هرمزبان –

دوره‌های آموزشی امداد و نجات در روستاهای رودان برگزار شد. هدف از این دوره‌ها، توانمندسازی جامعه محلی و ارتقای مهارت‌های امدادی افراد است. این برنامه به منظور افزایش آمادگی در برابر حوادث و بهبود پاسخگویی در شرایط اضطراری طراحی شده است.

ادامه خبر »

ادامه دار بودن صف‌های بنزین در استان غیرقابل قبول است

هرمزبان – رئیس کل دادگستری هرمزگان با اشاره به صف‌های طولانی و معطلی چند ساعته شهروندان در گرمای خردادماه بندرعباس برای دریافت بنزین، این وضعیت را غیرمنطقی دانست. وی از مردم هرمزگان به خاطر این مشکل عذرخواهی کرد.

ادامه خبر »

دلایل صف‌های طولانی بنزین به قاچاق این سوخت ارتباطی ندارد

هرمزبان –

رئیس کل دادگستری هرمزگان اعلام کرد که بررسی‌ها نشان می‌دهد قاچاق بنزین در بندرعباس به میزان قابل توجهی وجود ندارد. وی از مسئولان خواست تا صف‌های طولانی در جایگاه‌های سوخت را پایان دهند و تأکید کرد که نباید به بهانه مقابله با قاچاق، شهروندان در گرمای شدید معطل شوند.

ادامه خبر »

پویایی کانون‌های مساجد میناب؛ نگاهی به فعالیت‌های کانون نبی‌اکرم زرکی از کلاس قرآن تا تئاتر در رسانه ملی

هرمزبان –

گزارش فعالیت‌های فرهنگی و اجتماعی کانون‌های فرهنگی هنری مساجد شهرستان میناب، به ویژه کانون نبی‌اکرم(ص) در محله زرکی، از شبکه استانی خلیج فارس پخش شد. این گزارش به نقش مساجد در تقویت مشارکت‌های مردمی، تربیت نسل نوجوان و جوان و گسترش فعالیت‌های فرهنگی در محلات شهرستان میناب پرداخته است.

ادامه خبر »

افزایش سوانح رانندگی، هشدار جدیدی برای استان هرمزگان

هرمزبان – واژگونی یک دستگاه پژو پارس در محور بندرعباس ـ حاجی‌آباد منجر به مصدومیت 6 نفر شد. این حادثه بار دیگر نگرانی‌ها درباره ایمنی جاده‌های هرمزگان را افزایش داد. وقوع چندین سانحه دیگر در روزهای اخیر نشان‌دهنده ادامه چالش‌هایی است که جان و سلامت شهروندان را در جاده‌های استان به خطر می‌اندازد.

ادامه خبر »